Was Uber-Fahrer wirklich verdienen (laut Gehaltsabrechnungen)

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Vor einigen Wochen twitterte der General Manager von Uber New York, Josh Mohrer, von dem bekannt ist, dass er seinen gerechten Anteil an öffentlichen Kämpfen zur Verteidigung von Uber auf Twitter führt, ein Angebot an Reporter: In Antwort auf Artikel, in denen die Behauptungen von Uber in Frage gestellt wurden dass die Fahrer durchschnittlich 25 US-Dollar pro Stunde verdienten (oder dass der durchschnittliche Fahrer mehr als 90.000 US-Dollar pro Jahr verdient). ermittelt derzeit gegen Mohrer für den offensichtlichen Verstoß gegen die Datenschutzrichtlinie des Unternehmens während der Berichterstattung über diese Geschichte).



Es schien eine gute Chance wie jede andere, das schnell wachsende Geschäft von Uber ins Herz zu fassen, das die Transportbranche bereits in wenigen Jahren verändert hat X-Fahrer und erhielten acht von 11 der Gehaltsabrechnungen der Fahrer – zwei Fahrer, die zu den Aufzeichnungen sprachen, waren nicht zufrieden damit, mir ihre Gehaltsabrechnungen zu zeigen, und Uber hat keine Gehaltsabrechnungen für den letzten Fahrer vorgelegt.

Wie bei Mitfahrdiensten üblich, variierte der Arbeitsplan während meiner 11 Fahrten für jeden Fahrer erheblich. Die meisten waren nach ihrer Definition Teilzeit (zwei bis drei Tage in der Woche oder nur ein paar Stunden pro Tag), drei waren Studenten, die versuchten, ihr Studium zu finanzieren, einer war seit seiner Ankunft in New York bei Uber, drei Ich habe in der Woche, bevor ich mit ihnen fuhr, gerade angefangen, für Uber zu fahren, einer hat sein Auto über Uber gemietet Flottenpartnerschaftsprogramm , und ein anderer mietete sein Auto von seinem Vater. Die jüngsten Fahrer waren 21 Jahre alt, die ältesten über 40.



Die acht Fahrer erzielten Stundenlöhne von 15,22 $, 21,17 $, 27,54 $, 32,90 $, 36,88 $, 37,12 $ und 38,25 $ – ohne einmalige Empfehlungs- oder Anmeldeboni oder einmalige Abzüge. Sie arbeiteten zwischen 5,78 und 42,65 Stunden pro Woche. Insgesamt betrug ihr kombinierter Stundenlohn in dieser Zeit 31,61 US-Dollar (BuzzFeed News hat seine aggregierten Zahlungsinformationen für Fahrer hochgeladen Hier ).

All dies scheint die Daten zu bestätigen, wenn nicht sogar zu übertreffen, die Uber in einem September-Blogpost angepriesen hat, indem die durchschnittlichen Nettolöhne des vergangenen Septembers mit denen der beiden vorherigen September verglichen wurden (bevor Uber eine Tarifsenkung einführte, die Uber X billiger machte als Taxen). Laut Uber erzielten die Fahrer bei durchschnittlich 1,3 Fahrten pro Stunde durchschnittlich 25,00 USD pro Stunde.

Diese Nettolöhne berücksichtigen jedoch keine Brückenmaut, Kfz-Versicherung oder andere Kosten des Fahrers. Abzüglich der Mindestversicherung, der Miete (sofern zutreffend) und der Mautgebühren im Fall eines Fahrers, der von und nach New Jersey fährt, betrug der kombinierte Stundenlohn der Fahrer, gewichtet nach der Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden, etwa 21,95 USD. Obwohl es nicht weit von dem entfernt ist, was Uber behauptet, dass seine Fahrer durchschnittlich pro Stunde zahlen, ist es wichtig zu beachten, dass dies immer noch so ist Vor Berücksichtigung anderer wöchentlicher Fahrerausgaben wie Benzin, Autozahlungen, Autowartung und Verschleiß.

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Das anfängliche Nettoeinkommen zeigt nur einen Aspekt der Lohnstruktur der Uber-Fahrer, der durch den enormen Zustrom von Teilzeitfahrern kompliziert wurde. Viele dieser Fahrer bezeichnen sich als Teilzeitkraft, weil sie entweder nicht jeden Tag der Woche oder nur eine bestimmte Anzahl von Stunden arbeiten. Diejenigen, die nur zu bestimmten Zeiten arbeiten, gehen normalerweise nur zu den geschäftigsten Zeiten des Tages online, wenn es wahrscheinlich zu Preiserhöhungen kommt.

Zahidur Rahman zum Beispiel, ein 21-jähriger Student und Uber-X-Fahrer, der nur wenige Monate vor den Sommertarifen für Uber zu arbeiten begann, arbeitet wegen des Unterrichts normalerweise nur an drei Abenden in der Woche. An diesen drei Nächten arbeitet Rahman laut seinen Gehaltsabrechnungen normalerweise nur während des abendlichen Berufsverkehrs. Während seiner geschäftigsten Woche vom 28. Oktober bis zum 2. November waren von den 38 Fahrten, die Rahman 15 hatte, die Preiserhöhungen, was durchschnittlich das 1,9-fache des üblichen Fahrpreises war. Sieben dieser Fahrten waren doppelt oder mehr als doppelt so hoch wie der Standardtarif. Rahman arbeitete in dieser Woche 18,57 Stunden, verdiente 968,61 US-Dollar und nahm 687,21 US-Dollar nach Ubers 20% Provision, Umsatzsteuer, Schwarzwagenfonds und 10 US-Dollar Datengebühr für ihr Telefon mit nach Hause.

Zwischen dem 20. Oktober und dem 27. Oktober (Rahmans höchste Einnahmen der fünf Wochen Gehaltsabrechnungen, die ich erhalten habe) hatte Rahman 30 Fahrten, von denen 14 Fahrten zu Sonderpreisen waren und sechs dieser Fahrten zu Höchstpreisen das 2,75-fache des Fahrpreises waren. In dieser Woche arbeitete Rahman an drei Tagen (am 21., 22. und 23.) nur 14,5 Stunden, verdiente 1.078,19 US-Dollar und 771,17 US-Dollar.

Vergleichen Sie das mit den umsatzstärksten und arbeitsreichsten Wochen von Lahab Alaur. Alaur begann vor etwa vier Monaten mit Uber zu arbeiten. Von den Fahrern, die ich von Alaur erhielt, arbeitete ich während der fünf Wochen der Abrechnungen am ehesten in Vollzeit. Zweimal arbeitete Alaur mehr als 40 Stunden und eine Woche waren es knapp 40 Stunden.

Zwischen dem 6. Oktober und dem 11. Oktober arbeitete Alaur 42,65 Stunden, hatte 54 Fahrten, von denen nur drei zu Hochpreisen waren, 1.336,82 $ einspielte und 941,17 $ netto einbrachte. Dies waren die meisten Stunden, die Alaur in den fünf Wochen arbeitete, und er verdiente nur ungefähr 22,06 $ pro Stunde. In der umsatzstärksten Woche zwischen dem 27. Oktober und dem 3. November hingegen arbeitete Alaur 40,1 Stunden, unternahm 71 Fahrten, 16 davon waren Überspannungsfahrten, spielte 1.870,77 $ ein und erzielte 1.333,73 $ netto. Er verdiente in dieser Woche ungefähr 34,24 US-Dollar pro Stunde.

Stellen Sie das neben Rahmans umsatzstärkste Woche und die arbeitsreichsten Wochen und Sie haben einen interessanten Vergleich:

Rahman (Teilzeit) Höchstumsatzwoche: 14,5 Stunden / 53,18 $ pro Stunde

Alaur (Vollzeit) Höchstumsatzwoche: 40,1 Stunden / 34,24 $ pro Stunde

Rahman (Teilzeit) Geschäftigste Woche: 18,57 Stunden / 37,07 $ pro Stunde.

Alaur (Vollzeit) Geschäftigste Woche: 42,65 Stunden / 22,06 USD pro Stunde

Einfach ausgedrückt: Rahman arbeitet, wie viele andere Teilzeitkraftfahrer, mit denen ich gesprochen habe, weniger, aber sehr spezifische Stunden mit hohem Einkommen und verdient damit viel mehr pro Stunde als ein typischer Vollzeitkraftfahrer.



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Uber-Fahrer protestieren vor dem Uber-Hauptquartier in New York.

Laut Mohrer hat Uber NY einen großen Zustrom dieser Teilzeitfahrer erlebt, seit das Unternehmen begann, eine Lücke in den TLC-Bestimmungen auszunutzen, die es Fahrern ermöglicht, für mehr als eine schwarze Autobasis zu arbeiten (eine Lücke, die Lyft ausgenutzt hatte). ).

„Fünfundsechzig Prozent der Fahrer, die wir bei uns haben, waren im Juli nicht dabei“, erzählt mir Mohrer. 'Die gesamte Zusammensetzung unserer Lieferbasis hat sich stark verändert und viele Teilzeitbeschäftigte sind hinzugekommen.'

Und es scheint dieser Zustrom von Teilzeitfahrern zu sein, der Ubers frühere Behauptungen erschwert, dass ihr durchschnittlicher Fahrer 90.000 US-Dollar pro Jahr verdient.

'Wenn Sie die 90k wollen, ist es für Sie da', sagte Mohrer über die potenziellen Einnahmen von Uber-Fahrern. „Was im Mai wahr war, aufgrund der Art und Weise, wie sich unsere Partnerbasis in der Struktur geändert hat – Sie haben all diese Leute in Teilzeit – hat sich offensichtlich geändert. Was sich jedoch nicht geändert hat, ist, dass die Fahrer die Fähigkeit [90.000 $ pro Jahr verdienen]. Es gibt eine Menge, die das tun.'

Mohrer gab keine genaue Zahl an, wie viele Fahrer 90.000 Dollar pro Jahr verdienen, und argumentierte, dass er dies nicht für eine wertvolle Zahl halte. Aber um 90.000 US-Dollar pro Jahr zu verdienen, müsste ein Fahrer 7.500 US-Dollar pro Monat oder ungefähr 1.731 US-Dollar pro Woche verdienen. Wenn ein Fahrer normalerweise 12-Stunden-Tage, sechs Tage die Woche arbeitet – eine Zahl, die überhaupt nicht typisch erscheint – müsste er oder sie 24,04 US-Dollar pro Stunde verdienen. Wenn ein Fahrer 12-Stunden-Tage, vier oder fünf Tage die Woche arbeitet, müsste der Fahrer 36,06 USD bzw. 28,85 USD pro Stunde netto verdienen. Für einen Fahrer, der normalerweise 10-Stunden-Tage arbeitet – eine realistischere Zahl – und vier bis sechs Tage die Woche fährt, müsste der Fahrer durchschnittlich zwischen 28,85 $ und 43,27 $ pro Stunde verdienen.

Basierend auf unserer Stichprobe von Fahrern, die durchschnittlich 30,23 US-Dollar pro Stunde verdienten und durchschnittlich 24,45 Stunden pro Woche arbeiteten, verdienten die Fahrer einen Wochendurchschnitt von 739,12 US-Dollar oder 3.178,23 US-Dollar pro Monat – vorausgesetzt, sie arbeiten genau zu diesen Stunden und Zeiten. Mit diesem sehr spezifischen Satz würden diese Fahrer etwa 38.434,42 US-Dollar pro Jahr verdienen.

Dies alles ohne die Kosten zu berücksichtigen, die ein Uber-Fahrer mit sich bringt, von denen es viele gibt, vor allem Versicherungen und Autozahlungen.



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Laut mehreren der Fahrer, mit denen ich gesprochen habe, müssen die Fahrgäste zwar die Mautgebühren bezahlen, die sie während ihrer Reise passieren, aber wenn der Fahrer in die Stadt zurückkehrt, kommt die Gebühr für diese Maut aus ihren eigenen Taschen.

'Wenn wir zum Newark Airport fahren, gibt es nur einen E-ZPass, den wir durchziehen müssen', sagte mir Saif Khalid, ein weiterer Student, der seit einem Monat Auto fährt. „Aber wenn wir zurückgehen, müssen Sie E-ZPass streichen, um etwa dreimal zurückzukommen. Für den keiner bezahlt.'

Khalid, der unter 25 ist, mietet sein Auto von seinem Vater für 500 Dollar die Woche. Also zusätzlich zum Bezahlen für Autowaschanlagen ('Ich muss mein Auto waschen lassen, das sind ungefähr 10-15 Dollar', sagte Khalid Wochenmiete muss Khalid aufgrund seines Alters eine höhere Versicherungsprämie zahlen.

Khalid sagt, die Versicherung kostet ihn 6.800 US-Dollar pro Jahr, was etwa 567 US-Dollar pro Monat oder 131 US-Dollar pro Woche entspricht. Schon jetzt muss Khalid allein für Miete und Versicherung insgesamt 631 US-Dollar pro Woche zahlen, ohne weitere Ausgaben zu berücksichtigen.



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Khalids umsatzstärkste Woche brachte ihm ein Nettoeinkommen von 1.428,41 US-Dollar, nachdem er 38,9 Stunden gefahren war (fast eine ganze Arbeitswoche). In dieser Woche nahm Khalid, nachdem er Miete und Versicherung abgerechnet hatte (beide Ausgaben, die als Uber-Fahrer entstanden sind), 786,74 US-Dollar mit nach Hause. Das sind ungefähr 55% seines Nettoeinkommens und 38% seines Bruttofahrpreises von 2.050,38 US-Dollar, die dann auf seine zusätzlichen Ausgaben für Benzin, Maut und Wartung aufgeteilt werden mussten – zusätzliche Ausgaben, die von Natur aus in Uber-Fahrer integriert sind. Dies war seine bisher umsatzstärkste Woche, was ihn dazu bringt, rund 74.277,32 $ pro Jahr zu verdienen, aber wenn man seine größten Ausgaben als Uber-Fahrer berücksichtigt, würde er 40.910,48 $ betragen.

In der Woche davor arbeitete Khalid mehr Stunden – 41,38, um genau zu sein – und brachte 1.238,03 Dollar nach Hause, sein zweithöchstes Einkommen in den fünf Wochen, die ich erhalten hatte. Diese Art von Woche bringt Khalid dazu, 64.377,56 US-Dollar pro Jahr zu verdienen. Unter Berücksichtigung von Versicherung und Miete nahm Khalid etwa 47% seines Nettoeinkommens mit nach Hause. Wenn Sie die Kosten für Miete und Versicherung durch die geleisteten Arbeitsstunden aufteilen, zahlt Khalid zusätzliche Kosten von etwa 15,51 US-Dollar pro Stunde.

„Wenn Sie sich die Ausgaben ansehen, verdienen Sie nichts für Uber“, sagte er mir. „Ich arbeite [normalerweise] vier Tage die Woche, die arbeitsreichen Tage sind Donnerstag, Freitag, Samstag, Sonntag. Wenn ich ungefähr 10 Stunden arbeite, werde ich selten etwas nach Aufwand verdienen; Ich verdiene nur 100 bis 150 Dollar. Ich arbeite nur vier Tage, also arbeite ich hart, weil ich Miete zahlen muss. Ich arbeite nur an diesen Tagen 14 bis 17 Stunden am Tag, weil ich mich für die Woche, Benzin und andere Ausgaben decke.'

Aber Khalids Schätzung der Arbeitsstunden pro Woche ist ein bisschen daneben. Er arbeitete zwischen 8,02 und 41,38 Stunden. Zwei dieser Wochen arbeitete er mehr als 35 Stunden, eine weitere Woche arbeitete er 17,65 Stunden und eine Woche arbeitete er nur 8,02 Stunden in der Spätschicht. In dieser Woche, seinem niedrigsten Einkommen, verdiente Khalid nur 368,21 US-Dollar, was bedeutete, dass er seine Miete, Versicherung und Ausgaben nicht decken konnte und in dieser Woche Schulden hatte.

Also berechneten wir Khalids neuen Durchschnitt des Nettoeinkommens pro Stunde über die fünf Wochen, zu denen ich Zugang hatte, indem wir seine beiden größten Ausgaben als Uber-Fahrer (Miete und Versicherung) von etwa 641,67 USD auf die wöchentlichen Arbeitsstunden verteilten und diese Stundenausgaben von den abzogen Nettoeinkommen pro Stunde basierend auf seinen Lohnabrechnungen. Sein ursprüngliches durchschnittliches Nettostundeneinkommen ohne Ausgaben betrug 32,90 USD. Unter Berücksichtigung von zwei Wochen, in denen er technisch verschuldet war und sowohl seine Miete als auch seine Versicherung nicht decken konnte, weil er nicht genug verdiente, betrug Khalids neuer Durchschnitt einschließlich der Ausgaben ein Nettoeinkommen von 10,36 $.

Selbst Autofahrer, die ihre Fahrzeuge besitzen und sich nicht um Mietzahlungen kümmern müssen, stoßen dennoch auf Bedenken. Nehmen wir Yilmaz Genc, ​​ein Student, der versucht, sich durch die Krankenpflegeschule zu bezahlen. Genc arbeitete über fünf Wochen zwischen 24,67 Stunden und 36,2 Stunden pro Woche, ein ziemlich konstanter und enger Stundenbereich, und verdiente zwischen 901,98 USD und 1.296,77 USD. Genc besucht das Bergen Community College, kommt aus New Jersey und fuhr bis vor einem Monat für Uber in New Jersey. Nachdem er einige Zeit frustriert über die extrem niedrige Rate pro Meile in New Jersey verbracht hatte, erhielt er seinen TLC-Führerschein in New York.

„In New Jersey ist der Preis im Moment zu niedrig“, sagte mir Genc. „Pro Meile sind es 1,10 Dollar und in New York sind es 2,50 Dollar... selbst wenn Sie auf große Entfernungen abholen. Ich habe einen Passagier vom Flughafen Newark bekommen und bin nach Brooklyn gefahren. Es kostete 38,00 Dollar. Im Moment habe ich gerade angefangen in New York zu arbeiten, ich öffne meine App nicht in New Jersey. Denn sonst kann ich es mir nicht leisten, wenn ich einen Kunden aus New Jersey bekomme.'

Mit anderen Worten, Genc muss zusätzlich zu den 500 US-Dollar pro Monat für Versicherungen und andere Ausgaben wie Benzin (was wohl mehr ist, da er von New Jersey in die Stadt kommt, um zu arbeiten) und Wartung zahlen, auch alle Mautgebühren von oder nach New Jersey kommen.

'Du kann 25 Dollar pro Stunde verdienen«, sagte Genc. „Vielleicht verdiene ich 25 Dollar, aber wer bezahlt mein Auto? Ich zahle Steuern, Auto und meine Versicherung.'

Für Genc beträgt die Maut für die Fahrt von und nach der Stadt zu seinem Unterricht im Bergen Community College oder nach Hause in New Jersey mindestens 9 bis 11 US-Dollar, je nachdem, ob er während der Hauptverkehrszeiten (von 6 bis 10 Uhr und 4 bis ) unterwegs ist Werktags von 20:00 Uhr und am Wochenende von 11:00 bis 21:00 Uhr). Genc arbeitet nach seiner eigenen Schätzung vier bis fünf Tage die Woche, eine Zahl, die durch die Lohnabrechnungen bestätigt wurde, die ich erhalten habe, was bedeutet, dass er ungefähr 36 bis 55 US-Dollar pro Woche an Mautgebühren zahlt. Wenn man seine Versicherungsgebühren, die ungefähr 125 US-Dollar pro Woche betragen, hinzufügt, sind das zusätzliche 161 bis 180 US-Dollar an externen Ausgaben pro Woche, die Benzin- und Autowartung nicht berücksichtigen.

Gencs neues durchschnittliches Nettoeinkommen pro Woche, dessen Mautgebühren und Versicherungen auf die geleisteten Arbeitsstunden verteilt werden, beträgt 31,44 US-Dollar.

Obwohl es von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich ist, tragen Vertragsmitarbeiter normalerweise die zusätzlichen Ausgaben für Benzin, Autowartung, Versicherung und Maut (um von einer Reise zurückzukommen), um ein Uber-Fahrer zu sein, die oft übersehen werden und nicht in den Werbematerialien von Uber berücksichtigt. Gepaart mit einmaligen Ausgaben (wie einer Anzahlung von 300 US-Dollar für das iPhone, die Uber allen Fahrern gibt) beginnt das wöchentliche Nettoeinkommen einiger neuer Fahrer zu sinken. Jack Tse, ein neuer Uber-Fahrer, sah, dass der Nettolohn seiner ersten Woche nach 11,13 Stunden Fahrt nur 19,41 US-Dollar erreichte. Tse – der laut der Gehaltsabrechnung, die er mir zeigte, mehr als 800 US-Dollar bei Page A Ride, dem letzten Autoservice, an dem er arbeitete, verdiente – verdiente nur genug, um die Hälfte der Kaution zu decken, also berechnete Uber ihm für diese Woche nur 150 US-Dollar. Das bringt Tses Stundendurchschnitt für diese Woche nur auf 3,99 US-Dollar, ohne andere Ausgaben.

Fahrer erhalten jedoch auch einmalige Boni wie Vermittlungsgebühren, Anmeldeboni und andere Fahreranreize (d. h. an Halloween, wenn Sie 20 Stunden gefahren sind, wurden Ihnen 250 USD garantiert, auch wenn Sie dieses Geld nicht verdient haben.)

Uber hat öffentlich angepriesene Lohndaten, die beweisen sollen, dass die Mitfahrgelegenheit des Unternehmens die lukrativste in der Branche ist, und nach der Untersuchung der Rohlohnabrechnungen stellte ich fest, dass diese Durchschnittswerte weitgehend zutreffen. Eine eingehendere Untersuchung – eine, die die Anzahl der logistischen und monetären Ausgaben berücksichtigt, die Uber-Fahrern regelmäßig entstehen – zeichnet jedoch ein viel düstereres Bild davon, was diese Fahrer im Durchschnitt tatsächlich machen.

sich über dicke Leute lustig machen

Unter Verwendung von Uber-Fahrerdaten sowie Informationen aus Interviews habe ich einen neuen gewichteten Durchschnitt für die acht Fahrer berechnet. Dieser neue Durchschnitt umfasste alle Boni, die Uber den Fahrern als Anreiz für die Arbeit an bestimmten Stunden oder Tagen anbot (was bedeutet, dass die Fahrer dieses Geld basierend auf dem, was sie gefahren haben, verdient haben), mindestens 125 USD für die Versicherung für jeden Fahrer, sofern nicht anders angegeben, Mautgebühren für Fahrer wie Genc die diese Kosten jeden Tag sehen (ich habe mich gegen das untere Ende der Gesamtkostendurchschnittswerte abgesichert) und die wöchentliche Miete für diejenigen, die ihre Autos nicht besitzen. Ohne andere reale wöchentliche Ausgaben wie Benzin, Autowartung (oder die Abschreibung des Autos) einzubeziehen, stellte ich fest, dass das durchschnittliche Nettoeinkommen pro Stunde für die acht Fahrer 21,90 USD betrug, etwa 10 USD pro Stunde weniger als der kombinierte Stundenlohn aus den Uber-Rohdaten.

Da den Fahrern unzählige unterschiedliche Kosten entstehen und alle Fahrmuster und Verhaltensweisen stark variieren, ist es fast unmöglich, mit Sicherheit genau abzuschätzen, was der durchschnittliche Fahrer verdient (denn es gibt wirklich keinen durchschnittlichen Uber-Fahrer).

Die von BuzzFeed News erhaltenen Zahlen bieten nur einen kleinen Ausschnitt aus einer bestimmten Jahreszeit. Da die Fahrstunden und -muster einer Vielzahl von Faktoren wie der Jahreszeit, sogar der Tageszeit und dem Wetter unterliegen, kann mit dieser Stichprobengröße keine definitive Durchschnittszahl berechnet werden. Wenn wir jedoch einen durchschnittlichen gewichteten Fahrerlohn von 21,90 USD pro Stunde annehmen, der nur einen Bruchteil der Fahrerausgaben berücksichtigt, und davon ausgehen, dass die Fahrer 30 Stunden pro Woche arbeiten (wiederum nicht unbedingt typisch, aber ein mittlerer Bereich der Arbeitszeit der acht Fahrer, mit denen wir gesprochen haben), können wir von einem geschätzten jährlichen Fahrergehalt von 34.164 US-Dollar ausgehen.

Kontaktieren Sie die Reporter von BuzzFeed News Johana Bhuiyan mit Tipps oder Vorschlägen unter: johana.bhuiyan@buzzfeed.com